金玙璠/ 深燃

多年后，2023年3月发生的拼多多“炸店事件”，可能还会被电商从业者谈起。导火索之下，商家与电商平台的利益博弈问题，放之电商史上恐怕也有探讨的价值。

3月底，崔平的一家拼多多店铺遭到了“炸店”势力的攻击。当时店铺订单突然暴涨，绝大多数是“恶意订单”。

崔平发现，自己的店铺被盯上，是因为有博主“曝光”了他的店铺截图上有“官方运营”的表述。他立即向这位博主解释，并非是拼多多官方，而是自己的官方旗舰店，恳求对方不要误导，打砸自己多年的心血。结果，对方不予理会，第二天依然发布视频，号召粉丝继续“轰炸”。

崔平的店铺开始向平台举证申诉，平台支持了他的诉求，驳回了大部分“仅退款”，尤其当涉及金额较大时，成功率更高。

如今风波逐渐平息。事件背后，一个值得探讨的深层问题是，在保障效率的前提下，拼多多构建了一套怎样的售后政策？无需退货就能拿到退款的“仅退款”机制，是不是“无脑”站消费者？拼多多对商家还有吸引力吗？

拼多多，到底“站”谁？

人们越来越习惯网购，比如家住山东的李萌，就连大件的电动车也选择从拼多多上下单购买。可等电动车到了，她傻眼了。

她验车时发现，时速只有商家声称的一半，连小坡都爬不去，而且在行驶过程中还出现了抖动的情况。因为存在安全隐患，李萌马上申请退货退款，但没想到开始了漫长的维权。

起初，她的申请以“电动车属于消耗品，影响二次销售”为由被商家驳回，经过多轮沟通，商家同意退货，但要求买家承担验车后的折旧费、拆箱补偿费，还有来回运费。李萌不同意，她两次上传退货寄回物流单号，都因商家电话威胁物流方，物流不敢接单。

李萌只得求助平台，在客服的协助下顺利退货，但商家还是以“退回的电动车已破损”为由拒不收货。拼多多客服介入，联系物流核实，通过开箱视频发现电动车并未损坏，商家提供的凭证是虚假的。

最终，在平台客服的协助下，这辆电动车历经三次派送才让商家“收货”。由于商家制造虚假凭证的行为触碰到了平台底线，李萌原本需承担的大笔运费，也在客服的协调下得到了补偿。

越来越多的人像李萌这样，消费习惯因疫情而更快向线上转移。电商平台的商品和服务体系也日渐完善，但这样一次糟糕的购物体验，让她感觉到，相较于熟悉平台规则的卖家，消费者还是处于弱势地位。如果没有平台客服的介入，正当权益得不到保障的情况依然存在。