界面新闻记者 | 白帆

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8月16日，京东物流发布的2023年上半年财报显示，该公司上半年总营收为777.61亿元，同比增长32.6%；亏损5.29亿元，相比去年同期大幅收窄。

在保持增幅的同时，京东物流来自京东集团的收入不增反降，一体化供应链同比增长仅2.1%，在总营收中的比重也明显下滑。对此有分析认为，京东物流频繁换帅或许让其发展战略难以形成持续性；下半年，行业不景气的挑战仍然存在，京东物流是否可以真正转亏为盈仍是问号。

集团贡献缩水，盈利仍是门槛

作为一家背靠京东集团的物流企业，京东物流通过集团内部完成了相当部分的“KPI”。2017年之后，京东物流开启对外开放战略，外部客户收入占比持续提高。

据京东物流的财报，2023年上半年京东物流外部客户收入538.97亿元，同比增长57.7%，连续4个季度在总营收中的占比约7成。而在2018年，京东物流外部客户收入占总营收的比重还不到30%。

此外，京东物流来自京东集团的营收不增反降。其财报显示，2023年上半年，京东集团贡献给京东物流的收入为238.64亿元，去年同期为244.39亿元，减少5.75亿元。

对此，快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏告诉界面新闻，当下电商集体陷入增长焦虑，京东商城今年也面临不小的增长压力，拼多多和抖音的冲击更难以忽视。根据京东集团的财报，该集团二季度增长仅为7.6%。京东商城的商流一直是京东物流的竞争优势，但如今，当商流的带动效应下降之后，物流自然也受到影响。

另一方面，外部客户与集团客户之间的划分并不明确，此前就有业内人士表示，所谓的外部增长大多来自京东平台上的第三方卖家。赵小敏也提到，由于统计规则不同，不排除一些内部客户转换成外部客户的情况，而且外界并不十分关注究竟是谁给京东物流带来了收入，京东物流还是要搞清楚自己的优势是什么、应该拿下什么客户。

他还提到，京东物流多次换帅很难维持战略的持续性，目前的战略也不清楚。根据公开信息，2020年12月，余睿接替王振辉成为京东物流CEO；到了2023年6月，胡伟又接替余睿成为京东物流的新CEO。在不到3年的时间里，京东物流已经经历3任CEO。在这个过程中，京东物流还于2021年5月完成了赴港上市。

如今，曾经为中国物流资产董事长、又在京东集团及京东物流担任过多个职位的胡伟，在电商红利消失的当下会带领京东物流如何布局，成为业内关注的重点。

盈利能力自然是考验新CEO的一个重要维度。赵小敏认为，当前市场环境不乐观2023年京东物流转亏为盈仍存问号。“二季度京东物流盈利了，这是由于618大促和五一假期的带动，但是三季度没有快递旺季，暑期的数据也不好看，京东物流三季度继续盈利并不容易。”赵小敏说。

根据京东物流2023年半年报，京东物流上半年亏损5.29亿元，但相较于去年同期亏损14.33亿元大幅缩窄。其中2023年第二季度京东物流实现盈利，净盈利额达到5.08亿元。从毛利率上看，2022年京东物流的毛利率为7.4%，2023年上半年，京东物流的毛利率仅为6.5%。

供应链增长式微，并表德邦拉动业绩

一体化供应链也是京东物流这几年发展的重点。但其财报数据显示，2023年上半年，京东物流一体化供应链业务的收入达到388.53亿元，同比仅提升2.1%，其中第二季度的增幅只有1.2%。相对而言，2022年在疫情频发的情况下，京东物流一体化供应链业务的收入增长了9%。