用了这么久的拼多多，居然才发现没有购物车功能，似乎在我们的印象中，购物车功能是电商平台必须具备的。但细看会发现，拼多多居然没有购物车功能，这不是电商平台一个核心的功能吗？他凭什么不做？

五年前有人预言：“不出一年，拼多多必上购物车“。但直到现在拼多多还没上购物车。购物车的逻辑是：单一用户通过购买多件商品形成议价能力，而拼多多的打法是让人们购买到价格低的单品，并且购买路径极短，缩短消费者决策的时间。

一、用户视角

拼多多的用户有两类，分别是消费者和商家。

我们设计一款产品的功能时，不仅要考虑他的商业价值，还要考虑我们的用户体验感，在两者之间找到平衡点。所以拼多多在上线一个新功能时，在考虑商业价值的同时，还要考虑消费者和商家。

1. 消费者

拼多多一开始是一个以流量端切入的背景，早期下沉市场，通过红包的行为沉淀现金，通过“分享＋拼团”的模式开展病毒式营销，利用熟人意见参考效应打开下沉市场。

其采取的战略是“农村包围城市战略”，以社交拼团的方式快速在三线及以下城市进行裂变，并以“百亿补贴”项目进攻“五环内”市场，受众群体受教育程度较低，所以产品应该尽可能优化下单路径，能省略的中间点尽量省略。

淘宝下单路径：【立即购买-选择型号-确认付款-输入密码/指纹支付】

拼多多下单路径：【发起拼单-选择型号＋支付】

拼多多在早期都是一些小商家，其的定位和商业模式也能更好的帮助商家清理尾货，清空库存。但是淘宝一般是打造1至2个爆款向商家引流，让顾客关注店铺来提高复购率。

这也正是两种打法的不同之处，拼多多追求的是单品的销量，而淘宝则是想着提高用户复购率。而购物车的一个功能则是合并付款，拼多多追求的是单品销量所以购物车显得没那么必要。

购物车是淘宝在双十一、京东在618配合满减活动，提高GMV的一种方式，但是拼多多本身的商品就比较便宜，没有必要再去搞大促活动，没有购物车可以缩短下单路径，提高成交率，这也是拼多多不做购物车的一个原因。

从产品的视角上来看，我们应该去思考购物车功能，到底解决了什么需求，什么样的人在什么场景下会去使用购物车功能，有没有更好的方式可以解决这个需求。