虽然已经退出“台前”运营，但作为京东创始人，刘强东依然主导着京东的最高决策。

11月22日，刘强东向京东员工发布全员信，要对员工和高管待遇进行调整。这是过去几年以来，京东第一次提出对高管进行全面降薪。

在内部信中，刘强东向团队致歉，表示“希望高管们能够理解和支持这一决定！对不起这两千多号高管兄弟们，我向你们道歉！”

比起创业期的京东，眼下这家公司正面临着竞争加剧、大环境下行等压力。

明年1月起薪资调整生效

全员信重点之一在于对高管进行降薪。

信中表示，集团决定自2023年1月1日起，京东集团副总监以上以及相对应的P/T序列以上全部高级管理人员，现金薪酬全部降低10%-20%不等，职位越高降得越多。据第一财经了解，副总监级别为P9。

刘强东在全员信中表示，涉及降薪的高管超过2000名。不过刘强东同时提出，降薪并非一直持续，“如果两年之内，京东业绩重回高增长状态，集团随时可以恢复大家的现金报酬。”

京东基层员工对第一财经记者表示，该调整不涉及基层，从基层员工涨薪情况看，基层员工的薪酬按照此前一年两次的涨薪制度依然在上涨，不过依据个人情况调整，每个员工的涨幅不同。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林对记者表示，这一举措客观上推进了企业内部薪资制度的公平性，这是积极的做法。

但盘和林认为，高管降薪对京东的“节流”作用有限，主要作用在于进行财务上的短期平衡。从趋势看，高管降薪是短期的，未来可能会上涨。从高管收入看，不少高管是通过股权来实现收入，例如刘强东近期将一些股权转让给管理层。

“激活”基层员工

在内部信中，提升基层员工的待遇也成为此次调整的另一重点。

刘强东在全员信表示，“自2023年1月1日起，逐步为十几万德邦的兄弟们缴齐五险一金，确保每个德邦兄弟都能‘老有所养，病有所医’，为兄弟们提供基础保障。过去，德邦的做法虽然合规合法，但依然有很多外包兄弟不能像自有员工一样享受全额五险一金待遇。我们会按照一定条件，逐步把外包兄弟转化为德邦自己的员工。”

今年3月，京东物流花费89.76亿元收购德邦股份66.5%股权。之后德邦经历了一轮高管调整。第五届董事会选举中，京东物流CEO余睿被推选为董事长，京东集团高级副总裁唐伟被选为副董事长。

收购完成后，虽然京东物流对于京东集团的依赖在下降，但京东物流营业成本呈现上升趋势。

京东物流第三季度财报显示，营业成本由2021年三季度的245亿元增加35.3%至331亿元。营业成本整体增加亦由德邦集团合并的增量所致。其中仓储管理、分拣、运输、配送及客服等运营人员薪酬福利开支为112亿元，同比增加27.8%。另外，业务涉及的外包成本达到134亿元，同比增加36.4%。

刘强东强调，此次调整后，虽然会造成德邦的短期财务压力，但在实施“精兵简政、强化协同、激活员工、提升效率”的多种管理举措后，会有更好的财务表现。

对于京东提出让外包员工享有五险一金待遇，盘和林认为，目的是减少底层员工的后顾之忧，让底层员工老有所依，病有所养。这一举措的效果可能不是在京东内部，而是会给竞争对手更多压力，各大物流配送平台未来可能会向德邦看齐。

从业务布局看，和德邦合并有利于京东物流在业务上的完善。物流行业专家杨达卿向第一财经表示，京东长期以来的优势在仓配一体化的能力，“运”的能力还不充分，随着京东物流要构建一体化供应链服务能力，需要在干线快运上强化自主资源，投资德邦物流能实现快运业务规模的快速赶超。