20多年前，ThuongVuc公社的TaDinhHuy先生暂时搁置了他的大学梦想，决心追求他对机械的热情，发明“与众不同”的汽车。

AfterWhen建造一辆独特的摩托车，Huy意识到这种产品并没有为社会带来经济效益，而只是满足了他个人的激情。

河内工人。花了3亿越南盾建造了一辆重达近2吨的敞篷车。

同时，目睹了亲人和亲人“卖脸卖地，卖背卖天”的景象，小伙子怀揣着创造机器替代劳动力、提高生产力的用意.

凭借他的知识、实践经验和决心，Huy成功地制造了一台最多可达到15种功能的农业机械，每年都在升级，直到2016年初。从那时起，他的工厂已经提供了数千台每年都有单位推向市场。

“虽然我专注于发明农业机械，但我仍在为制造一辆独特的‘超级跑车’的热情而奋斗”，Huy说。

这个人没想到他再也不会重拾这份激情，直到2021年4月，河内因Covid-19疫情而与社会保持距离。趁着工厂被迫关闭的空余时间，他萌生了用可制造农业机械的材料制造汽车的想法。

TaDinhHuy兄弟和他的“白天鹅”》，法式古风，重近2吨。

越南“独一无二”的敞篷版。

机械师花了3亿盾完成了"

历时近6个月，长5.1m的小车成型；重近2吨，总造价约3亿盾。

AnhHuy评价他自制的汽车与传统汽车质量相当。但由于车子没有上牌，他只是开出来在村子里转了一圈，村子里没有人。

“我不把这辆车借给任何人，包括我的亲戚”，Huy先生证实。只有发明人了解他的产品是如何工作的，如何避免对他周围的人造成风险和危险。

从敞篷车出现在路上的那一天起。在媒体上，一些人提出以450-6.5亿越南盾购买它用于展示，但Huy先生没有卖出。他说这辆车既是一种激情，也是对他发明生活的庆祝，所以他以后会把它留起来用于室内展示。

AnhHuy很自豪能够创造出满足他激情的汽车。

经过两年的制造，Huy先生表达了他最大的愿望就是国家有开放的政策，创造条件让发明人注册并让汽车进入流通。明知道这很难做到，但他始终为能制造出满足他激情的汽车而自豪和自豪。

该男子表示，以后他不会再发明汽车了，因为它不是一个商业性质，也让汽车成为越南的“独特”产品，标志着艰难的Covid-19时期。

“我将回归制造业。农业机械，为农民的生活和工作服务”,Huy先生说。

2016年，TaDinhHuy先生是获得该奖项的典型农民之一。农业部表彰他积极改进技术，技术，机器广泛应用于生产，替代劳动力。