“计划未来三年建设覆盖全球主要国家的供应链物流网络，构建包括海外仓网、国际转运枢纽、海外国家本土配送网络及跨国运输网络在内的供应链体系。”

这是京东物流国际物流事业部负责人薛群在英国物流巨头Evri中国VIP客户日上提出的“三年计划”，也就此揭开了京东物流加速出海的序幕。

最近几个月，物流行业可谓相当活跃。这一边顺丰、菜鸟相继官宣赴港IPO，那一边极兔已成功上岸。早已登陆二级市场的京东物流，自然也不会闲着。面对国内市场的激烈竞争，以及电商出海热潮带来的新机遇，果断将增长的希望放在海外业务身上。

然而，出海之路也注定不会一帆风顺。前有UPS、FedEx和DHL三座大山，后有同样对海外市场虎视眈眈的菜鸟、顺丰，京东物流的前方群狼环伺。在国内大获成功的供应链模式，能否在海外发光发热？

（图片来自京东物流官方微博）

布局全球供应链，京东物流海外提速

京东物流加速出海并不令人意外，前期能找到许多蛛丝马迹。

一方面，在京东零售海外战线一再收缩、全面撤出东南亚的时候，京东物流的海外业务并未按下暂停键。其中，京东物流在印尼、泰国等地的数十座智能物流园一直在正常运营。这些基础设施，以及这些年在海外积累的客户资源，都为如今重启扩张奠定了基础。

另一方面，京东物流国际物流事业部近期高度活跃，可见高层早已有意为出海造势。比如今年9月，京东物流亮相第17届中国（深圳）国际物流与供应链博览会时，就为国际业务安排了专门的展示区，并在各个社交媒体大肆宣传。做好各项准备、预热工作后，正式提出“三年计划”也就水到渠成。

“三年计划”刚刚公布，京东还来不及披露详细的发展规划、侧重的市场和投资规模。但按照京东物流一贯的作风，供应链基础设施投资肯定要占据较重戏份，技术出海也是一个值得关注的方向。

京东物流方面表示，将努力向海外合作伙伴输出自动化解决方案。比如在9月物博会上重点展出的“天狼”智能仓储拣选系统、“地狼”搬运系统，还有今年8月亮相世界机器人大会的多款物流机器人等，就有望大范围应用于在海外业务中。

（“天狼”系统演示图，图片来自京东物流官网）

无独有偶，京东物流不是唯一一个发力海外业务的物流巨头：菜鸟也在近期加大海外投入，联合阿里速卖通在英国、西班牙、荷兰、韩国、比利时上线“全球五日达”服务。

早在今年6月，菜鸟就预告会在年内上线“全球五日达”服务，并重点发力欧洲和亚洲市场。而在过去一段时间，菜鸟主要围绕清关、分拨和末端配送三个环节进行优化，且充分借鉴国内业务的成功经验。