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文｜价值研究所

11月1日，京东云举行2022年城市峰会（上海站）。在会上，京东集团副总裁、京东云事业群总裁高礼强发布了一系列新战略，以及京东云在过去一段时间所取得的成绩。

高礼强表示，京东云将会继续深入交通物流、数智能源、数智零售、汽车服务、央国企、数智金融、产业互联、乡村振兴、零碳园区和城市等十大产业场景，为企业客户打造更高效的产业集群和数智化供应链。

数据显示，过去一年京东云服务了超95%的大型央企、近100座城市、2048家大型企业、914家金融机构和超过207万家中小微企业，聚焦产业场景的策略为集团带来了超过110%的业绩增长。尤其是在物流、服务等产业场景上，京东云具备一定的份额优势，也不惧和其他对手的竞争。

然而，摆在京东云面前的挑战不算少。

阿里、腾讯、华为、百度等巨头早已将云计算视为重点项目，用多年的投入换回稳固的“四朵云”地位。就连年轻的字节跳动也在去年高调上云，通过火山引擎等产品全面进军IaaS市场。起步不算早，早些年一直表现佛系的京东云，恐怕已错过入局的时机。

到2022年才来发力云业务，佛系的京东云还能从阿里们手里分得一杯羹吗？

发展历程一波三折，京东云不再躺平

京东云现在的尴尬处境，似乎从一开始就埋下伏笔。

行动力不足，起步太慢，是京东云遇到的第一个问题。

2011年，成立还不满四年的Dropbox用户规模突破5000万大关，成为硅谷炙手可热的新兴独角兽，并登上了那一年的福布斯杂志头版头条。远在万里之外的刘强东就是从这个外号“多宝箱”的科技独角兽那里得到启发，第一次产生做云盘的想法——这也是后来的京东云以及京东数科的前身。

可惜的是，刘强东的云盘生意从萌芽到落地生根，再到酝酿出京东云这个新业务，已经是整整五年之后的事情了。而灵感迸发时间不比刘强东早的马云，在2012年就成立了阿里云独立事业群。

这时候，第二个问题就来了：定位不明确，早期的“绿叶”属性过于明显。

2016年，京东云正式成立，被定位为电商、物流和金融科技之后京东的“第四驾马车”。但此时，京东云带有明确的“配角”属性，一直在为电商、金融等业务做嫁衣。首发推出的基础云、数据云两个产品和电商云、产业云、智能云、物流云四个解决方案服务，都是为京东原有的电商、物流业务量身订造。

这几年当时正值618、双11等电商大促活动的鼎盛时期，京东云还是有不少露脸的机会。去年618期间，京东订单100%实现上云，每秒访问峰值同比增长223%，访问宽带同比增长140%，但京东云还是顶住了压力。

不过此时京东云已经错过了国内公有云市场的第一波增长红利，借助电商促销节的机会提高知名度、吸纳外部客户的如意算盘也没有打响。

最后，也是最重要的一个问题，出在一个“变”字：从管理层到开展的业务，京东云看似一直在变，却一直没有找到正确的道路，且缺乏长期战略规划。

成立前两年，京东云都把精力放在搭建技术队伍和云基地上，短短两年内团队规模增长了足足三倍。截止2018年，京东云注册用户数仅为33万，在那一年推出的V4.0服务中，京东云提供面向10个行业的108款产品。

当时，除了为京东的电商、零售、物流业务提供技术支持外，京东云这一年先后和SOHO中国、金蝶软件、火币网建立合作关系，迈出对外扩张的关键一步。京东云事业部总裁申元庆当时信心十足地表示，京东云虽然入局较晚，不过好处是市场已经接受了教育，京东云一入场就直接上了一个台阶。